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據(jù)了解，截止到2015年9月鎮(zhèn)江市區(qū)41個(gè)站點(diǎn)配上了車棚，每個(gè)站點(diǎn)建設(shè)車棚4到6個(gè)，目前共有230座公共自行車棚建成并投入使用。建設(shè)如此之多的公共自行車棚有什么好處？咱們還是來看看市民是如何說的。

經(jīng)過大市口廣場的公共自行車站點(diǎn)，市民張女士看到高高撐起的車棚，忍不住致電京江晚報(bào)詢問：“公共自行車有了車棚，下雨不怕車座淋濕了！市區(qū)有多少站點(diǎn)建了車棚？未來還會(huì)建更多嗎？”

一位還車的市民反映，他從外國語學(xué)校站點(diǎn)騎過來，大中午的車把手、車坐墊被烈日曬得發(fā)燙，一路上都沒能適應(yīng)。“有了自行車棚，車子日曬雨淋少，人騎著也舒服。這樣的站點(diǎn)再多一些就更好了。”

大市口廣場就有已經(jīng)建設(shè)完畢的公共自行車車棚。該站點(diǎn)一共有6座車棚，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像公交站點(diǎn)。車棚通體以淺色為主，搭配黑色邊框，造型簡潔大方，將棚下的公共自行車遮蔽在一片陰涼下。

公共自行車雖然結(jié)實(shí)耐用，但日曬雨淋會(huì)加速坐墊、輪胎老化以及零部件銹蝕，不利于自行車的維護(hù)和保養(yǎng)。 該處去年曾試點(diǎn)建設(shè)了8個(gè)“公共自行車車棚”，收效良好。但一個(gè)車棚造價(jià)約三四萬元，為節(jié)約運(yùn)營成本，盤活社會(huì)資源，公共停車管理處嘗試引入社會(huì)資本進(jìn)行車棚建設(shè)。去年8月，市區(qū)“公車”車棚建設(shè)及廣告經(jīng)營權(quán)在市公共資源交易中心公開競拍，最終由鎮(zhèn)江報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)成功競得。據(jù)悉，今年3月開工建設(shè)，至今已有41 個(gè)站點(diǎn)共230座車棚亮相街頭。

由以上看來，建設(shè)自行車棚的好處主要還是方便市民，另外方便自行車的維護(hù)和保養(yǎng)。