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    收費(fèi)亭

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    候車亭被車輛撞倒顯示基礎(chǔ)薄弱

    發(fā)布時(shí)間:2013-08-15 閱讀次數(shù):

    石家莊建華大街大石門公交候車亭(聲明:非廣東億科制造)連根倒下,引發(fā)網(wǎng)友微博吐槽。未知道具體原因之前,網(wǎng)友賣萌,對(duì)候車亭為何倒下做了五花八門的猜測(cè)。有網(wǎng)友猜測(cè)“公交候車亭中暑了”,也有網(wǎng)友笑稱“是王林大師發(fā)功來著”,各種猜測(cè)五花八門,不過也有善良的網(wǎng)友擔(dān)心候車亭倒了,是否有砸傷路人或候車的市民。

    被撞倒的公交候車亭

    實(shí)際上大石門公交候車亭倒下是車輛撞擊的結(jié)果,而非自然倒下。不過從網(wǎng)友提供的照片分析,這次公交候車亭連根拔起,(最近的立柱基礎(chǔ)有松動(dòng)跡象,稍遠(yuǎn)的兩個(gè)立柱以地面為受力點(diǎn)折彎),一個(gè)和車輛撞擊力度有關(guān),另一個(gè)能看出公交候車亭基礎(chǔ)薄弱,不銹鋼用料厚和薄。

    候車亭在被車輛撞擊后,因?yàn)橹υ蚬缓蜍囃さ牧⒅鶗?huì)被折彎,當(dāng)然前提是基礎(chǔ)要做的夠扎實(shí),候車亭立柱和基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接結(jié)實(shí)。以廣東億科舉例來說,要求基礎(chǔ)挖坑尺寸是長寬高800mm*800mm*800mm,緊固預(yù)埋件的混凝土尺寸為長寬高800*800*650,調(diào)節(jié)水平后要求預(yù)埋件和候車亭立柱滿焊,固牢。這樣的基礎(chǔ),即使候車亭被撞擊,立柱在基礎(chǔ)部分也不會(huì)被撼動(dòng)。

    結(jié)論:候車亭基礎(chǔ)打得好,不會(huì)撞到,只會(huì)被撞彎或者撞變形。立柱不銹鋼管材越薄,撞擊變形折彎的弧度就越大。

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